UCDS Forum

Вот файлик.
Набивается по самые 72 процента и температура в овер 500 градусов. Регенерация судя по всему так и не состоялась как того она бы не хотела.

это прошлая прошивка


ps там есть момент с разгоном до 100. Именно в этот момент температура достигает максимального значения в 500 с гаком градусов
засер сажевика никак не зависит от тапки.
Как видно из графиков он стабильно засирается вне зависимости от того на сколько сильно давят тапку.
Причем довольно шустро это дело происходит.

Mir писал(а):Вот файлик.
Набивается по самые 72 процента и температура в овер 500 градусов. Регенерация судя по всему так и не состоялась как того она бы не хотела.

это прошлая прошивка


ps там есть момент с разгоном до 100. Именно в этот момент температура достигает максимального значения в 500 с гаком градусов
засер сажевика никак не зависит от тапки.
Как видно из графиков он стабильно засирается вне зависимости от того на сколько сильно давят тапку.
Причем довольно шустро это дело происходит.

Что то не сходится! У меня на стоке тоже самое! Придет адаптер заново перемерий!

Ну кто там файлик скачал, ничего не хотите сказать?
Шо я зря чтоль его выложил

Мое мнение ты уже слышал

3 часа 30 минут поездок.
100 км пути и регенерация

Хотя вполне возможно я сам её спровоцировал.
Сначала лэндровер зарычал и я решил ему рыкнуть в ответ.
Затем приора с танцующим лезгинку на месте штурмана (его "ассссса!" видно было по руке в окне )- опять газ в пол.

ps елм почти пришел. Как понимаю на той неделе уже можно будет снять лог.

Mir писал(а):3 часа 30 минут поездок.
100 км пути и регенерация

Хотя вполне возможно я сам её спровоцировал.
Сначала лэндровер зарычал и я решил ему рыкнуть в ответ.
Затем приора с танцующим лезгинку на месте штурмана (его "ассссса!" видно было по руке в окне )- опять газ в пол.

ps елм почти пришел. Как понимаю на той неделе уже можно будет снять лог.

Давай ждем.
Мое мнение что если чИповать нужно убирать сажевый. Сейчас ищу изготовит проставку за место сажевого, вырезать не буду. Вдруг что нибудь случится поставлю все на место пока на гарантии.

Японцы выжимают с 1.6 171 силу и никуда экология не девается

получается более 100 сил с литра
А тут речь куда о меньшем форсировании и отказ от экологии - сильно странно.

Дмитрий, добрый день!

Залил все же вторую версию прошивок, не стал пока заливать третью.
Вопрос, ошибки U2101 и U2100 нормальное явление или это не взаимосвязанные вещи с прошивкой ?

Да, у меня тож самое было.
Трешь ошибки и все работаит.

да я уж сколько раз тер - одни и те же ошибки все равно висят

VAGon писал(а):да я уж сколько раз тер - одни и те же ошибки все равно висят

Что то не то , такого быть не может. А больше не чего не делал?

dimon34rus писал(а):

VAGon писал(а):да я уж сколько раз тер - одни и те же ошибки все равно висят

Что то не то , такого быть не может. А больше не чего не делал?

обновлял прошивки блоков управления

Короче я лошара, мне пришла подделка аля елм 2.1
форскан отказался с этим работать.


может кто брал 1.5 и сохранился тот продавец?

Подскажите пожалуйста процедуру возврата дизеля на 140л/с, если я прошил свой дизель на 180л/с ?

Я через обновление PCM возвращал.