UCDS Forum

Думаю она.
При замедлении она медлит с понижением передачи и обороты падают до, примерно 1100, на 140 л.с. жмакаю газ и тррр, тупежь, продавливаю газ и только тогда передача скидывается.

Но на 180 пока вроде не ощущал такого. Еще посмотрю, покатаюсь, но пока вроде вытягивает без выделываний.

Bonez писал(а):Затуп случайно не из-за powershift? Как при трогании есть пауза пока сцепление сработает

Врятли, завтра посмотрим. Хотя тоже как вариант. По идее не мешало бы TCM тоже более правильно настроить под эту прошивку.

не хочу злорадствавать, но пывешенная регенирация сажи указывает на перелив топлива, и скорую кончину сажи, а когда вы ее удалите, дымить будет как паравоз)

bubanka, может это последствия езды с тапкой в полу

Mir писал(а):bubanka, может это последствия езды с тапкой в полу

все может быть

bubanka писал(а):не хочу злорадствавать, но пывешенная регенирация сажи указывает на перелив топлива, и скорую кончину сажи, а когда вы ее удалите, дымить будет как паравоз)

Хмм... А как же расход?

А есть ли способ посмотреть инфу о разности давлений на фильтре с помощью адаптера?

Яб снова потаптал педальку и глянул бы коптит или нет

Снова седня включилась регенерация, после примерно 60 км пробегу по городу, двольно свободному
http://www.youtube.com/watch?v=lu1KUZtrjeQ
Злоупотребляю круизом даже в городе
Расход упал до 7.7 как видно, после регенерации вырос до 7.9

Ребята в целях антикомерчиской деятельности и тем что меня достали "чип-тюнеры".
ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ ПОЛУЧИТЬ ДАННЫЕ ВАРИАНТЫ ПРОШИВОК , пишем мне в личку и получаем.
ЕСТЬ У КОГО ТО ВОПРОСЫ : блатных , работяг , доблестной полиции , чип-тюнеров и т.д. О том что я нарушаю авторские права и т.д.
ЗВОНИМ ИЛИ ПИШЕМ МНЕ я любому обосную свое поведение.
Не надо отвлекать от работы замечательного человека Анатолия. Анатолий грамотный, умный человек. Он очень много сделал и делает для нас. За что ему огромное спасибо

Ну что, есть счастливчики, которые уже катаются на 180л.с? Какие впечатления?

У меня тут логи объявились по поводу первой версии прошивки.
Хотя еще до их появления меня напугал отчетливый гул турбины после 150 км/ч, вплоть до 170 (больше не дал или не поехало, не знаю)

Хотя логи подтвердили мои опасения, к сожалению.

Прет что надо, экономичность на высоком уровне ..... но только вот обилие копоти и какие то ацкие температуры. Двиг на стоке мурлычет а на прошивке как то жестко работаит.
Короче я зассал и откатил 163 силы.
Теперь все грустно но зато не боязно за железки.

Логи можно посмотреть? Чем ты их снимал?

Mir писал(а):У меня тут логи объявились по поводу первой версии прошивки.
Хотя еще до их появления меня напугал отчетливый гул турбины после 150 км/ч, вплоть до 170 (больше не дал или не поехало, не знаю)

Хотя логи подтвердили мои опасения, к сожалению.

Прет что надо, экономичность на высоком уровне ..... но только вот обилие копоти и какие то ацкие температуры. Двиг на стоке мурлычет а на прошивке как то жестко работаит.
Короче я зассал и откатил 163 силы.
Теперь все грустно но зато не боязно за железки.

Пробуй другую в личке смотри.

Случайно купил не то. А именно прошивку из новой бэтты.

Это другая прошика или та же?
Кажется что мягче работает, двигатель уже не так жестко тарахтит (но может это от того что на улице аж +18)

Регенерация включилась через 43 км и 1 час 20 минут езды, после заливки прошивки.

Что то не нравится сажевому данная прошивка. Откуда столько сажи, что рега через 40 км? криво правленные топливные карты?

Mir писал(а):Случайно купил не то. А именно прошивку из новой бэтты.

Это другая прошика или та же?
Кажется что мягче работает, двигатель уже не так жестко тарахтит (но может это от того что на улице аж +18)

Регенерация включилась через 43 км и 1 час 20 минут езды, после заливки прошивки.

Из новой беты? Это от кстовчанина что ли ? Если да сделай логи. По моему там просто жопа!